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パーツ DT Swiss R23 Spline cen/disc F15 R12

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商品説明

シクロクロスの完成車に付いていたもの。砂地タイヤ用にチューブレスで使用していたため、使用頻度は少なく程度は良いと思います。頑丈なアルミリムですので、日常使いやオフロードでの使用にいかがでしょうか？▪️付属品スプロケ Shimano 105 cs-5800 11s 11-32ロータ前後SRAM rotor 160mmチューブレスバルブチューブレスレディテープ施工済フロントのスルーアクスル径が15mmですが、別売りのアダプターを付ければ12mmにも使用できます。以下、サイトの説明です。************************R23スプラインホイールセットのディスクブレーキ仕様。ディスクロードやシクロクロスに最適。●リム： DTスイススリージョイントアルミ　クリンチャーディスクブレーキ、チューブレス　レディ、700C、18/23mm幅、フロント： 24H、リア： 24H●ハブ：フロント： DTスイススプライン、Φ15mm/100mmリア： DTスイススプライン、3ポールシステム、シマノローター、Φ12mm/142mm●スポーク：フロント： DTスイス　ニューエアロ/エアロコンプリア： DTスイス　エアロコンプ/ニューエアロ●フロント： 765g、リア： 890g●重量制限： 110kg。MASH × SELLE SAN MARCO サドル。FC-R8000 170 PIONEER パワーメーター左クランク。DT SWISS 240 ハブ 11速対応。パーツ Shimano Dura-Ace FC-R9100 36T/52T 170mm。【値下げ】完成車外しトレックMADON Gen8シートポスト　超軽量カーボン。希少 SRAM スラム LEVEL ブレーキキャリパーフラットマウント

レビュー

商品の評価：

4.6点(3663件)

1970-01-01

マオミオ1224: レバーが思ったより短かったので私の自転車にはサイズ的に少々フィットしていませんが、ブレーキレバーとしては特に不満はありません。ただし、この製品の大きな問題は、ハンドルに固定するねじです。装着時、強く締める前にねじ溝がなめてしまい、固定できなくなりました。原因は不明。もともと装着していたレバーのねじが使用できたので固定できましたが、なければ固定することができなかったので、製品としては不合格でしょう。交換ではなく新規に取り付ける場合は、注意が必要です。固定ねじの改良を希望します。

1969-12-25