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cb400sf NC31 ホイール

4.4

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商品説明

NC31-cb400sf走行距離2719kmの車体から外してリペアしたものです。使用するつもりでしたが使用しなかったので出品します。状態は綺麗かと思います。ノークレームノーリターンでお願いします。。ハーレーダビッドソン　ダイナ（FXDB）　RR　純正スポークホイール。希少 rg250e キャストホイール新品ハブダンパー付き 18インチ。レンレンさん用　ZRX1200R 純正ホイール前後　ディスク　スプロケ付き。ホンダ　クロスカブ　AA06 フロントホイール

レビュー

商品の評価：

4.4点(3727件)

1970-01-01

asmin: 取り付けが面倒ですが確実にはやくなりました。

1969-12-25

たろすた4752: セッティングには必要な物なので購入しました。マフラー等を交換してる車両にはオススメな商品です。

1969-12-30

みほ07070707: 2000年式VーMAX1200の同調に使用しました。今まで一度も同調をとらないで乗っていました。古いバイクなのでこんなものだろうと思っていましたが、驚くほど調子が良くなり感激です。使い方も簡単で日本語の説明書もあり大変わかりやすかったです。

1969-12-11

ふうた@: セローに乗っています。238ccにボアアップしたために、整備された方からの紹介で購入いたしました。小さいサイズから調整しながら取り付けました。とても満足しています。

1969-12-28

ponnko1002: １個１個購入するより安く済むのでセットで購入しました。

1969-11-27

すずゆう1979: SR500でデイトナのキャプトンをつけてます！！！以前までパンパン言ってて困ってました。パイロットと、このメイン入れ替えで絶好調！！！！です！！

1969-12-26

ichika05260417: これは絶対に必要です。標準付属の＃４５は濃過ぎ。ＫＮ１１２ｃｃ＋Ｇ０３セッティングならＳＪ４０ＭＪ９２ニードル薄い方から２段目で試されるのが良いです。ニードル真ん中で四苦八苦しました。

1969-11-13

ｎａｒｔｏ: このビッグリードバルブはノーマルに比べてサイズが大きく、取り付けは慣れていないと辛いかもしれません、また、メインジェットも替えないとセッティングが出ないと思います。私の場合、マニホールド周辺を一部削り取り付けました。セッティングが出れば中速域から高速域は少しだけ変わります。

1969-12-24

よしくん5977: ３年乗ったチョイノリがある日突然止まってしまい、折角分解修理するのだからと購入しました。ノーマルのサイズより１サイズ上が欲しかったのでこのセットに入っているMJだとちょっと大きいのですがそこはそれ、ニードルとセットで調整してぎりぎり使える範囲に収めました。噴射量が増えてしまうのでどうやっても燃費は落ちますが、エアクリやマフラー交換をしている人にはおすすめです。ワタシはエアクリを汎用むき出しに交換していますが、ノーマルだとちょっとふん詰まる感じがあったので65をチョイスしています。でも多分チョイノリには63辺りが丁度いいんじゃないかなぁ…とか思います。ま、手軽にパワーアップできるのでおすすめですよ。値段も安いですし。

1969-10-30

yamato1219: 注文して5日ほどで商品が届きました。対応も悪くないし、ここで購入して良かったです。

1969-12-22

りおりお1697: こちらは大変田舎なので、この様なセットが安価で購入出来るのは大変に助かります。送料が安いのがうれしいです

1969-10-16

ねこまる7777: キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。

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